Domenica scorsa Mario Milani e Matteo Goretti, alcuni degli atleti de "Le Marmotte", hanno preso un po' di confidenza con le loro nuove DHP in un secret spot e queste sono alcune delle foto scattate dall'amico Giacomo.
giovedì 18 novembre 2010
Prime uscite con qualche "marmotta"
mercoledì 10 novembre 2010
In bocca al lupo Francesco
Pensiamo che quello che c'era da dire ,lo abbia già ben spiegato Francesco nel suo commiato ,aggiungiamo solo che anche da parte nostra, ci dispiace molto non averlo piu' con noi e non vederlo piu' in azione col suo bel stile ,sulla nostra bici.
Ci resta solo la consolazione ,un po' magra a dire il vero, di un'altra scommessa vinta, di un altro pilota formatosi con noi,da semisconosciuto a protagonista
Noi siamo abituati a rispettare quello che promettiamo, facciamo spesso anche di piu' di quanto promesso,ma quest'anno con Sudafrica ecc, era promettere un impegno troppo gravoso ,soprattutto perchè dobbiamo anche pensare anche a produrre e con Tomy fuori per mesi, sono guai.
Un altro rammarico è che non siamo riusciti a fargli provare il nuovo mezzo,il meteo impossibile ci ha fatto saltare l'appuntamento proprio solo due settimane fà quando ,evidentemente, non era ancora arrivata l'altra proposta ed avevamo anche deciso di andare a cena insieme come gli altri anni, per concludere
L'ha invece provato a Nusenna e già preso in consegna, la sorpresa della scorsa stagione Mario Milani ( si' ripartiamo con un altro giovane italiano) Dopo la bella prova agli assoluti, con la nostra bici presa in mano i giorni stessi dela gara, abbiamo deciso di affidare a lui un prototipo per la prossima stagione, Mario compie 17 anni proprio domenica, auguri!
Assieme a lui, altri del "Clan" delle Marmotte,lo stesso della mitica stagione che ci vide protagonisti con Bonanomi,correrannno con il nostro marchio
Stiamo definendo anche con loro, privati assistiti, in un rapporto privilegiato con questo team che ha i giovani e tutte le carte in regola per fare una stagione alla grande.
sabato 23 ottobre 2010
Un po' di anticipazioni tecniche 2011
E' il momento di mettere in cantiere e fra poco, iniziare a consegnare i modelli 2011, l'evoluzione riguarda il modello light e siamo lieti di poter comunicare che su questo modello, si potrà montare la molla in titanio fino alla piu' grande, quella da 600 libbre.
Il forcellone infatti è stato ridisegnato, allarga subito fuori dalle piastre consentendo di avere un passaggio ammortizzatore molto piu' grande, anche il tirante è stato modificato.
Novità anche nell'ammortizzatore che ha una nuova valvola di spurgo ed il diaframma separatore con guida su ambedue i lati.
Concepito originalmente in maniera "pull", ha piu' direzionalità sotto la spinta dell'olio e dell'aria e quindi maggiore scorrevolezza ,nuovo anche il disegno del pistone con passaggi ad invito per facilitare il flusso dell'olio.
Sono ormai quasi quindici anni che produciamo con successo (unici tra tutti i produttori) il nostro proprio originale ammortizzatore.
Sono passati quasi 20 dal primo in assoluto del 91, ricavato da un ammortizzatore per portellone auto dotato poi di serbatoio.
Fu il primo olio molla moderno, in pieno dominio dell'elastomero.
Eccolo qui ritrovato nella scatola dei ricordi,purtroppo non abbiamo piuì la molla,dal tappo si accedeva la diaframma del serbatoio per sostituire l'olio
L'ultima evoluzione dell'ammortizzatore Ancillotti

Sono già in cantiere anche l'evoluzione del DHP con cui correremo gli atleti del team, per essere testate durante la stagione 2011, ma di questo ne parleremo piu' avanti, al momento non diciamo niente su quali siano le differenze, diciamo solo che è ancora piu'.. light ed ancora a detta dei "collaudatori", piu' performante!
martedì 5 ottobre 2010
Doganaccia e Spoleto
Monteluco
SuperFrancesco,superfoto by Mikael Bonifazi

Petrucci domina anche l'ultima del gravity race ,staccando di ben 8 secondi il secondo classificato.
Con 6 vittorie su 6 gare vince a punteggio pieno ,anche l'assoluta del trofeo.
Ancora una gran bella prova generale del team, con Ferri e Marsiglietti primi nelle rispettive categorie e Leonardo secondo, alle spalle di Francesco, il team Ancillotti vince il trofeo anche nella classifica per società.
Doganaccia Double Race
Tomaso in volo alla Doganaccia
Tomaso ,dopo una stagione da meccanico , in coppia con il grande Mazzoni conquista la terza piazza (ed il terzo assegno) nella double race della Doganaccia
Bella gara , belle affluenza nessun intoppo grazie alla regia Ceccarelli/Alessi ,e soprattutto nessun incidente di rilievo, una formula simpatica che attira a provare (proprio perchè l'avventura si affronta in coppia) anche tanti che normalmente non competono,la bellezza del tracciato ed il fatto che sia sempre fruibile con qualsiasi meteo, ha fatto il resto
Classifiche
giovedì 30 settembre 2010
Una forcella downhill avvenirista
Una forcella a doppia piastra,interamente ricavata dal pieno in Ergal , idraulica dentro la canna,una idraulica a cartuccia chiusa regolabile , una sola molla da un lato,con asse Q 14, steli a sezione differenziata e ciliegina sulla torta ,trattamento di nitruro di titanio ,di un bel colore oro
La descrizione che abbiamo fatto farebbe subito pensare ad una forcella attuale,identiche infatti sono le soluzioni di una Rock Shox o di una Fox ,stessa infatti la concezione e sistemazione dell'idraulica,stessa la particolarità di una sola molla,modernissimi il trattamento e gli steli a spessore differenziato, invece parliamo della Ancillotti /Paioli del 95!Forcella che la ditta Bolognese affidò alla nostra progettazione ed in gran parte anche alla realizzazione delle parti lavorate dal pieno
lunedì 20 settembre 2010
domenica 19 settembre 2010
Ancillotti su Dirt
C'è voluto un bel po' ,purtroppo il tempo è sempre avaro,ma alla fine abbiamo completato la traduzione del redazionale,che la prestigiosa rivista inglese ci aveva dedicato.Pensiamo di aver fatto cosa gradita a coloro che non masticano bene l'inglese e che da tempo ce l'avevano chiesto.
nei prossimi giorni uscirà ,stay tuned è un bel quadro della nostra storia un bel riconoscimento.












